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【华侨报】世界最高船闸闸门在广西大藤峡水利枢纽启动安装
发表时间:2019-05-22 15:21:30来源:

摘要提示:世界最高船闸闸门——广西大藤峡水利枢纽船闸下闸首人字闸门17日启动安装。

  中新社贵港5月17日电 www.2008.com(张广权)世界最高船闸闸门——广西大藤峡水利枢纽船闸下闸首人字闸门17日启动安装。

www.2008.com  大藤峡水利枢纽位于广西最大最长的峡谷大藤峡出口处,总投资357亿元人民币,总工期9年,集防洪、航运、发电、水资源配置、灌溉等综合效益于一体,是珠江流域关键控制性水利枢纽,被喻为珠江上的“三峡工程”。

  大藤峡水利枢纽船闸布置在主坝左侧,为单线单级船闸,由上游引航道、上闸首、闸室、下闸首和下游引航道组成。

www.2008.com  其中,下闸首人字闸门设计高度47.5米,比三峡船闸人字闸门还高出9米,单扇门叶门宽20.2米,面积相当于两个半篮球场大小,单扇门叶重量达1295吨,船闸规模、最大水头、水力指标等均达到国内外已建船闸的最高水平,是名副其实的“天下第一门”。

www.2008.com  为做好下闸首人字闸门设计、制造、运输、安装等系列工作,大藤峡公司组织参建各方成功突破多项技术难题,确保工程建设顺利推进。

  下闸首单扇人字闸门共分12节,仅底节就重160吨,尺寸超高超长超宽,陆地运输难以完成,大藤峡公司与生产制造单位启动江海联运方案,设备从武汉出发,下长江、跨东海、过南海、入珠江,历时40余天完成江海联运,进入安装阶段。

  大藤峡工程葛洲坝船闸项目机电负责人李浩武表示,船闸下闸首人字闸门的门叶结构尺寸和重量巨大,背拉杆预应力层数多、受力状态复杂,现场起吊和焊接变形难度大,安装控制要求高,刚性止水要求精度达0.05毫米。安装单位将精心组织,精细施工,按期完成闸门安装工作,为船闸顺利通航奠定坚实基础。

  中水东北设计公司大藤峡项目设计总工程师王常义说,下闸首人字闸门的设计、生产制造及安装实践,是在吸收三峡、葛洲坝船闸经验基础上获得的又一次重大技术突破。他表示,与二级船闸相比,大藤峡单级船闸更加节能环保,建设期耗材和运行期能源消耗都将有效减少。

  据介绍,大藤峡水利枢纽船闸下闸首人字闸门预计将于2019年年底全部安装完成。(完) 

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  刊于5月18日澳门《华侨报》

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